Witam serdecznie. Chciałbym przedstawić pokrótce zalety i wady wynikające z modnego ostatnio tematu jakim jest stylizacja nadwozia specjalistycznymi foliami - czy to w celu ochrony oryginalnego lakieru, czy też jako zmiana koloru auta lub też nawet reklama na samochodach użytkowych. [...]
Każdy doświadczony kierowca wie, że prędzej czy później będzie ona potrzebna. Nie należy do wyposażenia obowiązkowego samochodu – czy to nie to błąd? W końcu może faktycznie wspomóc udzielanie pomocy. Dzięki niej możemy ostrzegać innych kierowców i być widzianym samemu lepiej. Mowa o latarce samochodowej. Jaką wybrać aby właściwie spełniała swoje zadanie właściwie? [...]
Łożyska stanowią zbiór elementów konstrukcyjnych. Ich podstawową funkcją jest podtrzymywanie różnych składników maszyn w celu zminimalizowania ich tarcia i przenoszenia obciążeń na podłoże. [...]
Sprzedaż samochodu jest podobno drugą miłą chwilą, pierwszą ma być moment zakupu
auta. Dla wielu jednak rozstanie się z samochodem miłe nie jest, do tego jeszcze kupujący krzywi się i wydziwia szukając w naszym wspaniałym samochodzie wad. [...]
Segery, to tak właściwie pierścienie Segera. Są to elementy, które stosuje się do zabezpieczania części maszyn przed ich przesunięciem osiowym. Segery stosuje się do zabezpieczania łożysk, tarcz oraz kół zębatych, czyli części maszyn, które montuje się na wałach, osiach lub w otworach. [...]
Prezentując samochody sprzedawcy podkreślają osiągi auta, wyposażenie czy jego niezawodność. Użytkownicy dbają o silnik, wymieniają olej, akumulator, kontrolują zużycie paliwa, rzadziej opony, często zapominając o hamulcach. [...]
Gaz to alternatywa dla dużo droższej benzyny, dlatego jest coraz popularniejszy wśród polskich kierowców. Instalacje gazowe aut powinno się bez większych wahań montować w nowych samochodach jak i starszych modelach. Co też jest w tym przypadku podstawowe, wymaga się montażu instalacji lpg w punktach atestowanych. [...]
Zużycia mechaniczne łożyska to najczęstsza przyczyna nietrwałości elementów pojazdu mechanicznego, choć występuje ono w połączeniu z innymi rodzajami uszkodzeń. Wymienia się kilka rodzajów zużycia samochodów. Jednym z najpopularniejszych jest zużycie następujące wskutek tarcia ślizgowego w łożyskach ślizgowych, które polega na ścieraniu się współpracujących ze sobą części, w chwilach gdy smarowanie jest półpłynne, graniczne lub suche (oznacza brak oleju). [...]
Wszyscy czekaliśmy w napięciu na rozpoczęcie FIA European Touring Car Championship, europejskich mistrzostw klasy turystycznej. W tym roku startuje w nich pięciu producentów samochodów – Alfa Romeo, BMW, Honda, Nissan i Volvo. [...]
Rok 1932 przyniósł zmiany w przepisach Grand Prix. Maksymalny czas trwania wyścigu ograniczono do 5 godzin, a także wprowadzono przepis, który zabraniał mechanikom podróżowania razem z kierowcom.
Vittorio Jano na podstawie Alfa Romeo Tipo A zaprojektował nowy model, dostosowany do nowych przepisów, początkowo nazwano go Tipo B. Większość rozwiązań odziedziczył po swoim protoplaście. W celu redukcji masy zamontowano pojedynczy silnik. Był to zmodyfikowany silnik Alfy 8C 2300, posiadający dwa górne wałki rozrządu, układ dolotowy znajdowały się po lewej stronie. Tłoki rozwiercono z 88 do 100 mm, a dodatkowo zaopatrzono w podwójne doładowanie mechaniczne. W rezultacie silnik generował moc zbliżona do 200 KM.
Samochód posiadał trzybiegową skrzynię biegów, oraz pojedynczy dyferencjał różnicowy. Moc przenoszona była na tylne koła za pomocą dwóch wałów napędowych w układzie widlastym. Dzięki temu, że wały napędowe znajdowały się w bocznych częściach bolidu, kierowca oraz układ kierowniczy znajdował się niżej, co obniżyło środek ciężkości. Zawieszenie składało się z resorów piórkowych, a układ hamulcowy z bębnów mechanicznych. [...]